Главная ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ Зарядные устройства и BMS для АКБ Контроллер заряда BMS 3S 40А 3*Li-Ion(12,6в) с балансировкой
Контроллер заряда BMS 3S 40А 3*Li-Ion(12,6в) с балансировкой
Поделиться
Применение: Для литиевых аккумуляторов с напряжением 3,6-3,7 В (включая 18650,26650, полимерный литиевый аккумулятор).
Непрерывный ток разряда (верхний предел): 40A ( с доп охлаждением).
Ток непрерывного заряда (верхний предел): 20A;
Напряжение зарядки: 12,6-13,6 В
Подходит для электроинструмента с пусковым током ниже 80A, мощность 135 Вт ниже.
Примечание 1: для успешного запуска эл двигателя требуется три аккумулятора 15C-20C или шесть аккумуляторов 10C-15C (Обычный 18650 не сможет выдать этот ток!).
Примечание 2: строго в соответствии с проводкой карты 0V, 4,2 V, 8,4 V, 12,6 V, не допускать короткого замыкания - сгорит!
Примечание 3: если нагрузка - щеточный электродвигатель, попробуйте подключить неполярный конденсатор ( 25в и больше, емкость 10 мкФ-100 мкФ) к положительным и отрицательным клеммам двигателя.
Примечание 4: перед последовательным соединением 3- аккумуляторов нормализируйте их, т.е зарядите полностью до одинакового напряжения. аккумуляторы заряжать отдельно. Тестируйте на разряд, падение напряжения быстрее батареи.
балансировка является только вспомогательными функциями, не смешивайте аккумуляторы из разных партий (2 хорошие батареи + 1 плохая = 3 плохих).
Непрерывный ток разряда (верхний предел): 40A ( с доп охлаждением).
Ток непрерывного заряда (верхний предел): 20A;
Напряжение зарядки: 12,6-13,6 В
Подходит для электроинструмента с пусковым током ниже 80A, мощность 135 Вт ниже.
Примечание 1: для успешного запуска эл двигателя требуется три аккумулятора 15C-20C или шесть аккумуляторов 10C-15C (Обычный 18650 не сможет выдать этот ток!).
Примечание 2: строго в соответствии с проводкой карты 0V, 4,2 V, 8,4 V, 12,6 V, не допускать короткого замыкания - сгорит!
Примечание 3: если нагрузка - щеточный электродвигатель, попробуйте подключить неполярный конденсатор ( 25в и больше, емкость 10 мкФ-100 мкФ) к положительным и отрицательным клеммам двигателя.
Примечание 4: перед последовательным соединением 3- аккумуляторов нормализируйте их, т.е зарядите полностью до одинакового напряжения. аккумуляторы заряжать отдельно. Тестируйте на разряд, падение напряжения быстрее батареи.
балансировка является только вспомогательными функциями, не смешивайте аккумуляторы из разных партий (2 хорошие батареи + 1 плохая = 3 плохих).
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение